Сам собі Мандрівник

Новому Nissan Qashqai 2017 модельного року дісталася більш сучасна зовнішність, підправлений і дещо модернізований салон з новими матеріалами оздоблення, а також недоступні раніше опції і, навіть, автопілот (система ProPilot). У техніці новацій не спостерігається, за винятком модернізованих керма і підвіски, що забезпечують більш стабільну керованість кросовера. Влітку покупці матимуть змогу оцінити старання японської компанії.

У порівнянні з попередником, новий Mercedes-Benz E-Class Cabriolet помітно погладшав, отримав більш широку колію коліс, конструкцію м'якого складного даху від старшого за рангом Mercedes-Benz S-Class Cabriolet, більш розкішний салон і навіть повний привід 4Matic. З технічної точки зору, за рівнем оснащення і матеріалами оздоблення кабріолет копіює родинне купе. В наявності ті ж бензинові і дизельні двигуни в компанії з безальтернативним 9-ступінчастим автоматом 9G-Tronic, преміальний інтер'єр і гідний набір сучасного устаткування. Головна відмінність між дводверками – це дах.

Корейський виробник оновив свою найпопулярнішу модель бізнес-седану. У квітні на автошоу в Нью-Йорку Hyundai показала світу свою Сонату 7 покоління. В процесі оновлення чотиридверний седан отримав більш сучасний дизайн кузова, який, проте, безпомилково дозволяє вгадати виробника та модель, оновлений інтер'єр з більш дорогими матеріалами оздоблення, а також нові двигуни. У великій сім'ї легкових Hyundai, здається, тільки Н1 лишився в старому дизайні.

Подорожуючи у цьому автомобілі, ви ризикуєте видатися за інопланетян, настільки футуристично він виглядає, та й ганяє ніби прибулець. Кузов нової японської «запальнички» яскравий і стильний з харизматичними аеродинамічними елементами з карбону (спліттер переднього бампера, накладки на пороги, дифузор заднього бампера), масивними бамперами з великими повітроводами, звуженими світлодіодними фарами головного світла, світлодіодними бумерангами габаритних ліхтарів і парою феноменальних спойлерів на дверях багажника.

2 покоління купе Audi RS5 з 450-сильним бензиновим 2,9-літровим V6, що дістався їй від Porsche Panamera з ціною від €80900 виявилося найдорожчим в класі Gran Turismo: в Німеччині за 470-сильний Cadillac ATS-V просять від €72500, Lexus RC F з 477-сильним 5,0-літровим мотором коштує від €75900, 431 сильний BMW M4 пропонується за ціною від €76700, а 476-сильний Mercedes-AMG C 63 Coupe коштує від €78302. Але ... купе з Інгольштадту на відміну від конкурентів за замовчуванням оснащується повним приводом та має досить скромну споряджену масу – всього 1655 кг, що дозволяє залишати конкурентів далеко позаду під час старту на світлофорі.