Сам собі Мандрівник

Нова модель BMW X7 стала позашляховим флагманом баварського виробника, здатним скласти конкуренцію Range Rover і Mercedes-Benz GLS. Світова прем'єра новинки відбулася в рамках листопадового авто шоу в Лос-Анджелесі. Про те, як приблизно буде виглядати серійний позашляховик BMW X7, можна було дізнатися, уважно ознайомившись з прототипом моделі – BMW X7 iPerformance concept, який показали навесні 2018 року в рамках Женевського автосалону. Товарний BMW X7 (G07) виглядає не так екстравагантно, як концепт, але вельми і вельми ... серійна версія моделі, звичайно, втратила чимало концептуальних деталей, отримавши традиційні дзеркала заднього виду і ручки дверей, менш завужені фари головного світла і габаритні ліхтарі.

У цій новинці від Мерседес-Бенц не тільки буде зручно подорожувати – тут можна прожити найкращий час свого життя, тільки кавоварки не вистачає! Новий GLE, примірявши модульну платформу MHA (Mercedes High Architecture), помітно збільшився в розмірах, отримав більш брутальний дизайн кузова і абсолютно новий інтер'єр, який западе у серце з першого присяду у крісло водія. Автомобіль для непосидючих гаджетоманів, у багажник якого влізе усе потрібне в дорозі барахло! Хоча, яке барахло потрібне гаджетоманам?

Новий БМВ 3-серії G20 став першою моделлю німецької компанії BMW AG, що отримала інтерактивний голосовий помічник (хмарна платформа Microsoft Azure), істотно збільшився в розмірах у порівнянні з попередником BMW 3-Series (F30), обзавівся більш яскравою і спортивною зовнішністю, а також більш якісним і комфортним салоном. Першим в сімействі BMW 3-Series представлений чотиридверний седан BMW 3-Series, за ним підуть універсал BMW 3-Series Touring, BMW 3-Series Gran Turismo і, зрозуміло, ультимативний BMW M3.

Новий компактвен Mercedes-Benz B-Class W247 третього покоління, базуючись на платформі нового Mercedes-Benz A-Class (W177), зберіг знайому концепцію попередника з індексом W246 (збільшений в розмірах кузов хетчбек, більш місткий салон і багажник, а також більш вертикальна посадка пасажирів за рахунок встановлених на 90 мм вище сидінь, ніж у співплатформенного брата – звичайного хетчбека А-класу), але при цьому змінився зовні, збільшився в розмірах і отримав надстильний інтер'єр з двома сенсорними дисплеями і просунутою мультимедійною системою MBUX.

Вийшовши на ринок, французький паркетник DS 3 Crossback виявиться позбавленим прямих конкурентів!!! Справа в тому, що перед нами субкомпактний кросовер B-класу, та ще преміального сегменту. Згадати хоча б один аналогічний преміальний автомобіль, що потрапляє в європейський B-клас, не вийде. Тож конкурувати французькому субкомпактному кросоверу доведеться з більш великими моделями – Audi Q2, BMW X2, Mini Countryman – 2 і Lexus UX , і, повірте, французькій новинці є чим здивувати представників іменитих брендів. Хоча…… субкомпакт і преміум……. може французи щось знають чи смаки їхніх преміум-клієнтів не такі! Преміуми їздять у Ленд Крузерах….. чи то тільки про наших преміумів?